История развития автомобилестроения - основные даты и события (Таблица)

1769

Трехколесная паровая повозка (Франция, Н.Ж. Кюньо)

1876

4-тактный газовый двигатель внутреннего сгорания (Германия, Н.Отто)

1885

Двигатель внутреннего сгорания на жидком топливе (Германия, Н.Отто)

1886

Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (Германия, К.Бенц, Г.Даймлер)

1888

Автомобиль для пожарников (К.Бенц)

1888

Пневматическая шина для велосипеда (Шотландия, Ж.Данлоп)

1889

Кообка передач с передвижными шестернями (Г. Даймлер)

1892

Карбюратор с распылением топлива, поплавковая камера - 1893 (Германия, В.Майбах)

1894

Двигатель с воспламенением топлива от сжатия, патент с 1892 (Германия, Р.Дизель)

1894

Серийное производство автомобилей "Вело" и "Виктория" (фирма "Бенц")

1895

Грузовой автомобиль (фирма "Бенц")

1897

Переднее ведущее колесо (Австрия, завод "Креф-Штифт")

1897

Карданная передача, система смазки двигателя под давлением (Великобритания, завод "Ланчестер")

1900

Автоматическое регулирование опережения зажигания (США, завод "Олдсмобиль")

1900

Автомобиль скорой медицинской помощи (США)

1902

Дисковый тормоз (Великобритания, Ф. Ланчестер)

1902

Полноприводный автомобиль (Голландия, фирма "Спикер")

1903

Распределительный вал в головке цилиндров (Великобритания, завод "Модсли")

1904

Автоматическая передача (США, Д.Стартевент)

1907

Система впрыска топлива под высоким давлением (Франция, П.Оранж)

1909

Тормоза на всех колесах (Великобритания, автомобиль "Ароэ-Джонстон")

1911

Электрический стартер (Австрия, Ф.Порш; 1912 - США , фирма "Кадиллак")

1912

Двигатель с двумя распределительными валами в головке цилиндров, полусферическая камера сгорания, 4 клапана на цилиндр (Франция, компания "Пежо")

1913

Конвейерное производство (США, Г.Форд)

1913

Привод электростартера (США, фирма "Бендикс")

1917

Штампованные диски колес.

1918

Гидравлический привод тормозов (США)

1922

Радиоприемники (Германия, фирма "Даймлер")

1923

Такси (США, фирма "Чекер")

1924

Алюминиевые диски колес (Франция, завод "Бугатти")

1925

Двухэтажный автобус (Великобритания, завод "Гуй")

1926

Шарниры с резиновыми втулками ("сайлентблок") в подвеске (Бельгия)

1926

Гиоидная главная передача (США, фирма "Паккард")

1927

Вакуумные усилители тормозов (США, фирма "Маск")

1928

Синхронизаторы в коробке передач (США, фирма "Кадиллак")

1938

Дисковые сцеления с тарелочной пружиной (США, компания "Дженерал Моторс")

1939

Кондиционер США, фирма "Паккард")

1941

Двухкамерный карбюратор (США, компания "Бьюик")

1946

Тормоза с автоматической регулировкой зазора (США, компания "Студебеккер")

1948

Гидротрансформатор (США, компания "Бьюик")

1948

Безкамерные шины (США, фирма "Гудридж")

1950

Независимая подвеска колес типа Макферсон (английский филиал концерна "Форд")

1950

Газотурбинный двигатель Швейцария, фирма "Ровер")

1951

Безопасный кузов с легко деформирующимися зонами спереди и сзади (ФРГ, фирма "Даймлер-Бенц")

1953

Радиальные шины (Франция, фирма "Мишлен")

1954

Сиситема впрыска толива в бензиновом двигателе (ФРГ, фирма "Мерседес-Бенц")

1954

Роторно-поршневой двигатель (ФРГ, фирма "НСУ", Ф.Ванкель, серийный - 1963)

1958

Бесступенчатая трансмиссия (Голландия, фирма "ДАФ")

1960

"Вечная" смазка шасси (США, компания "Кадиллак" и "Крайслер")

1962

Электронная система зажигания (США, компания "Понтиак")

1964

Фары с галогеновыми лампами (Нидерланды, фирма "Филипс" и Франция, фирма "Сиби")

1966

Массовое применение ремней безопасности в США.

1968

Электронное антиблокировочное оборудование системы тормозов, серийно - 1985 (США, концерн "Форд")

1973

Начало разработки деталей двигателя из керамики (Япония)

1975

Электронная система впрыска топлива (США)

1979

Бортовые компьютеры (Франция, фирма "Симка")

1983

Массовое применение турбокомпрессоров.

1984

Регулируемая пневматическая подвеска (США, компания "Линкольн")

1986

Двигатель с основными деталями из керамики (Япония, компания "Киочера")